Open Data Albania, po hulumton mbi v\u00ebllimin e mallrave t\u00eb transportuar q\u00eb ka Porti i Durr\u00ebsit. Nevoja p\u00ebr hulumtim lidhet me vendimmarrjen e Qeveris\u00eb Shqiptare p\u00ebr ta nd\u00ebrprer\u00eb ekzistenc\u00ebn e Durr\u00ebsit si Port Mallrash, duke e transformuar territorin n\u00eb zon\u00eb luksoze rezidencash dhe port vet\u00ebm p\u00ebr mjete lundruese p\u00ebr p\u00ebrdorim individual. T\u00eb dh\u00ebnat q\u00eb ofron Instituti i Statistikave kan\u00eb shum\u00eb pak informacion mbi v\u00ebllimin dhe kategorit\u00eb e mallrave dhe sh\u00ebrbimeve sipas vlerave, n\u00eb tregtin\u00eb dhe transportin komb\u00ebtar. N\u00eb k\u00ebt\u00eb artikull do t\u00eb prezantohen t\u00eb dh\u00ebna p\u00ebr v\u00ebllimin e mallrave t\u00eb p\u00ebrpunuar n\u00eb Portin e Durr\u00ebsit n\u00eb dhjet\u00ebvje\u00e7arin e fundit, duke identifikuar edhe trendin apo interesin n\u00eb rritje t\u00eb transportit p\u00ebrmes k\u00ebtij Porti.<\/p>\n\n\n\n
Durr\u00ebsi apo njohur prej lasht\u00ebsis\u00eb si Dyrrahu \u00ebsht\u00eb zhvilluar q\u00eb n\u00eb koh\u00eb t\u00eb lasht\u00eb si Port\u00eb dalje n\u00eb det, e r\u00ebnd\u00ebsishme p\u00ebr Rajonin. Perandoria Romake apo ajo e Bizantit n\u00eb shekullin e VII deri t\u00eb XII, njihnin Durr\u00ebsin si nj\u00eb nga skelat kryesore t\u00eb tregtis\u00eb. Qyteti \u00ebsht\u00eb karakterizuar q\u00eb her\u00ebt nga zhvillimi q\u00eb vinte p\u00ebr shkak t\u00eb Portit Detar. Porti ka pes\u00eb dekada q\u00eb ka superuar kapacitetin e p\u00ebrpunimit t\u00eb 1000 ton p\u00ebr met\u00ebr linear, dhe po ashtu ka kalata q\u00eb lejojn\u00eb edhe depozitim dhe p\u00ebrpunim p\u00ebr transport t\u00eb mineraleve xeheror t\u00eb pap\u00ebrpunuara. Aktualisht Qeveria Shqiptare artikulon se do t\u00eb b\u00ebj\u00eb t\u00eb mundur transferimin e Portit dhe V\u00ebllimit Detar nga Durr\u00ebsi n\u00eb Porto Romano. Ky i fundit \u00ebsht\u00eb nj\u00eb port p\u00ebr t\u00eb cilin ende nuk ka nj\u00eb projekt t\u00eb detajuar teknik dhe jemi n\u00eb faz\u00ebn ku po k\u00ebrkohet nj\u00eb ofrues sh\u00ebrbimi p\u00ebr ta krijuar. Hartimi i projektit t\u00eb Detajuar (Detailed Design) t\u00eb Portit t\u00eb Ri Tregtar t\u00eb Integruar t\u00eb Durr\u00ebsit n\u00eb Porto Romano \u00ebsht\u00eb Objekti i nj\u00eb tenderi<\/a> t\u00eb shpallur n\u00eb muajin Qershor 2021 nga Autoritetet Shtet\u00ebrore. N\u00eb \u00e7do rast nj\u00eb projekt fillestar nuk do t\u00eb mund t\u00eb jet\u00eb gati s\u00eb paku deri n\u00eb gjasht\u00ebmujorin e dyt\u00eb t\u00eb vitit 2022, nd\u00ebrsa nj\u00eb studim fizibiliteti parashikohet t\u00eb k\u00ebrkoj\u00eb koh\u00eb objektive edhe m\u00eb gjat\u00eb se Projekti. Zhvendosja e Portit t\u00eb Durr\u00ebsit sjell mjaft pik\u00ebpyetje edhe n\u00eb lidhje me Projektit Europian t\u00eb njohur si Korridori (tregtar) VIII, korridor i r\u00ebnd\u00ebsish\u00ebm p\u00ebr vendin ton\u00eb dhe mjaft vendimtar p\u00ebr ekonomin\u00eb komb\u00ebtare. Ky Projekt Korridor VIII, \u00ebsht\u00eb program p\u00ebr t\u00eb cilin vendi duhet t\u00eb synoj\u00eb dhe konkurroj\u00eb p\u00ebr zhvillim. Nj\u00eb nga alternativat p\u00ebr zhvillim t\u00eb transportit nd\u00ebrkomb\u00ebtar n\u00eb Rajon \u00ebsht\u00eb edhe Korridori X, q\u00eb angazhon dy porte t\u00eb tjera t\u00eb r\u00ebnd\u00ebsishme t\u00eb Rajonit, t\u00eb vendosura n\u00eb shtetin fqinj Greqin\u00eb.<\/p>\n\n\n\n Volumi m\u00eb i madh i mallrave n\u00eb Portin e Durr\u00ebsit \u00ebsht\u00eb sh\u00ebnuar n\u00eb vitin 2019 me 4.6 milion ton mallra. Viti 2020 ka p\u00ebsuar nj\u00eb r\u00ebnie n\u00eb transportin e mallrave n\u00ebp\u00ebrmjet k\u00ebtij porti si pasoj\u00eb e kufizimeve n\u00eb transportin detar me disa vende shkaktuar nga pandemia Covid-19. Volumi m\u00eb i ul\u00ebt i mallrave t\u00eb hyr\u00eb dhe t\u00eb dal\u00eb n\u00eb portin e Durr\u00ebsit, \u00ebsht\u00eb sh\u00ebnuar n\u00eb vitin 2016.<\/p>\n\n\n\n